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千磨万击还坚韧

——建设中的埃塞Mota项目施工纪实

发布时间:2019-02-13 09:29作者:罗伟来源:海外公司点击数:295

埃塞俄比亚Mota项目是江西交工与江西中煤联合实施的首个海外公路工程项目。该项目位于埃塞俄比亚北部的阿姆哈拉州,全长63.04公里,路面宽度9米,变更设计后面层为5cmAC-20沥青砼,基层为17.5cm级配碎石,底基层为20cm天然砾石主要工程量为(经优化设计后)路基挖方563万方,填方33万方,圆管涵169座,盖板涵10座,桥梁1座。


该项目于2017年6月正式进场,20181月首个15km路段交付路权并开工建设截止目前,总体完成约30%。自工程施工以来,项目部面临施工队伍不稳定、技术水平参差不齐、人员投入不足、当地货币大幅贬值、施工线长、设计变更不到位、材料紧缺、物资采购困难、生产生活用水匮乏等诸多不利条件,对项目施工管理、工程进度、质量安全、成本控制、目标任务的完成形成严峻考验。为全面解决这一系列的困难,江西交工江西中煤共同组建的项目部管理团队勇于担当甘于奉献团结协作,带领全体参建人员做了大量细致而卓有成效的工作尽管项目前期面临重重困难和挑战,施工进展较为缓慢,但各项工作仍能做到有序推进,尤其变更工作和对外商务协调扎实有效参建人员发扬不畏艰难、吃苦耐劳和“钉钉子”精神,摈弃“等、靠、要”思想,开动脑子想办法,采取有效措施,攻克一个又一个难关,保证工程施工的逐步推进和实施,为完成后续工程目标任务打下坚实基础。

领导关怀鼓干劲

2019年1月9日,江西交工总经理张诚一行5人不顾舟车劳顿风尘仆仆抵达项目部考察慰问,实地察看全线施工现场,亲切慰问一线参战员工,一线人员及施工队伍进行现场交流,给长期远离祖国和亲人的员工们带来了极大的鼓舞。同时,研究项目后续规划部署,讨论解决项目受制约的主要问题和困难。

在随后召开的座谈会上,总经理张诚、副总经理邹玉春等听取了Mota项目的实施情况汇报,并与大家亲切交流,高度赞扬项目员工不畏艰苦、攻坚克难的忘我工作精神。张诚指出,海外市场对于我们来说是个完全陌生的新战场,公司外派人员一定要加强学习、积攒经验,争取早日融入国外建设市场,实现从“走出去”到“融进去”到“扎下根”的转变。2017年江西交工进入埃塞俄比亚实施首个海外项目以来,取得了良好的发展,也锻炼出了一批海外人才,为海外事业的发展起到了很大的支撑作用。针对项目建设过程中出现的问题和不足,张诚要求全体参人员要统一思想、坚定信心,优化内部环境,增进团结协作加强对外协调,增强商务运作最大限度降本增效、开源节流,实现项目利益最大化树牢质量意识,狠抓现场管控遵守地方法规,确保安全廉洁,积极打造品牌工程,树立企业良好形象。

坚定信念拼精神

埃塞Mota项目是一块难啃的“硬骨头”。该项目K6—K41为陡峭山地,便道修筑相当困难,其中跨青尼罗河大桥为项目控制性工程,将路线一分为二,青尼罗河两侧地形险峻,高差极大,桥梁两侧路基至今仍有10余公里便道无法拉通,需徒步进出。项目管理分为青尼罗河两侧两个区域,从标头到标尾绕路需300余公里,约6个小时车程,施工管理、设备物资进场难度大。

面对如此恶劣的施工环境和条件,项目全体参战人员没有退缩,发扬“排除万难,争取胜利”的革命精神,坚守岗位,铆足干劲,紧盯目标不放松,一个个难关硬是攻克了下来。

截止2018年12月底,项目完成产值约2.8亿比尔,占总额的29%。完成主要工程量:路基填筑完成18.7万方,占总量57%;路基挖方完成约200万方,占总量36%;路基成型17公里,占比28%;圆管涵完成15道,占比9%;基层备料完成38%。

项目累计完成9期计量,合计2.6亿比尔。项目已支付资金尚能满足施工生产需求。

措施并举赶目标

1月12日,项目部在主营地召开年度生产调度暨“大干180天”动员大会,明确下一步施工目标任务,加大人、机、料投入,快速掀起劳动竞赛的大干快上施工高潮,一是对照节点进度倒排工期,对施工计划进行具体量化、细化二是严格推行安全生产责任制,打造文明工地三是积极协调当地关系,为工程施工保驾护航四是严格把好施工质量关,确保安全、质量、进度三管齐下,从而有效推动项目各项工作的实施

当前,项目部明确现场土石比界定方案,加快推进Mota段碎石场建设,做到投入生产拉通标头端施工便道至桥头标尾段施工便道,确保桥梁施工具备进场条件。预计2019年6月底前,土石方工程总体完成95%。同时,加强标尾段基层备料、面层备料、混凝土备料,加快桥梁及两侧线路变更,力争2019年9月前大桥全面开工确保项目总工期目标如期实现。

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